BRUITS PROVENANT DE LA VOITURE

Car Noises: Squeaky Brakes, Engine Noises & More | ACDelco

Qu'essaie votre véhicule de vous signaler quand il émet des cliquetis ou d’autres bruits sourds ? Interpréter ces bruits de voiture est important pour les techniciens de l'automobile qui sont formés pour identifier les problèmes par le son. Rappelez-vous qu’il important d'être spécifique. Identifiez le plus précisément possible ces cliquetis et notez les détails quand cela arrive - tels que quand la voiture est chaude, froide, au ralenti, se déplaçant à 90 km / h, etc. Cela contribue largement  à diagnostiquer le problème.  Voici quelques explications possibles pour ces bruits de voiture. Ceux-ci peuvent être diagnostiqués plus tard par votre conseiller ou technicien de service la prochaine fois que vous prenez votre véhicule pour une révision.

TYPE DE BRUIT DE VOITURE

PROBLEME POSSIBLE

 
 
 
 
Couinements des freins
Saleté dans la doublure des plaquettes de frein ou durcissement des plaquettes et sabots de frein
Grincements des freins
Plaquettes et sabots de freins usés
Bruits de frottement de métal au freinage
Plaquettes de freins usées
Bruit de frottement de métal sur les ralentisseurs de route
Amortisseurs usés
Grognement du climatiseur
Compresseur usé
Grincement des essuie-glaces
Essuie-glaces usés
Gémissement des pneus à un tournant
Roulements de roue secs ou usés
Crissement des pneus à un tournant
Pneus pas assez gonflés ou usés
Grincement lors d’un changement de vitesse
Embrayage usé ou ayant besoin d’ajustement
Crissement sous le capot
Courroie lâche ou usée
Bruit sec du moteur
Filtre à air sale ou bougies, fils ou composants d’allumage en mauvais état
Bruit de grattage ou de bourdonnement de la transmission
Transmission ayant besoin d’un nouveau fluide
Grincement lors d’un changement de vitesse
Transmission manuelle ayant besoin de lubrificateur
Bruit sourd sous le capot lors d’un changement de vitesse
Joints usés ou vitesse de ralenti du moteur réglée à un niveau trop haut
Bruits de cognements sous le capot
Filtre à air obstrué, mauvais refroidissement du moteur ou moteur ayant besoin de carburant à octane plus élevé
Cliquetis lors du régime au ralenti
Besoin d’huile

Bruit sourd s’amplifiant quand la vitesse augmente

Pièces de moteur abîmées ou usées